نقد و بررسی DS4 Crossback (کراس بک دی اس 4) ; بدنی از سنگ، قلبی از تکنولوژی

نقد و بررسی DS4 Crossback (کراس بک دی اس 4) ; بدنی از سنگ، قلبی از تکنولوژی

قلم ایران کار 24 : این بار موضوع صحبت مان یکی از طرح های مفهومی است که برند دی اس (که در اصل متعلق به سیتروئن است ولی امروزه اعتبار مستقلی برای خود دست و پا کرده است) به نام دی اس 4 کراس بک برای خودروی سواری معرفی کرده است و به همراه یک مدل هاچبک به نمایشگاه خودروی فرانکفورت ارسال نموده است؛ این طرح علاوه بر جلوپنجره ی بزرگی که انتخاب کرده است و نقش DS روی آن است، ترکیبی باورنکردنی از تخته های فیبرکربن، چرخ های منیزیمی و کمک فنرهای فایبرگلاس است و البته چنان که از اسم آن پیداست از تیپ کراس اور است.

 

خصوصا با کاهش سهم بازار خودروهای هاچبک در سال های اخیر در تمام بازارهای دنیا و روی آوردن مشتریان کشورهای پرمصرف مثل چین و آمریکا به خودروهای کراس اور این انتخاب اصلا عجیب نیست. ولی آن چه به اسم دی اس 4 کراس بک در جهان مشهور خواهد شد، چنان که در بازار رقابتی خودرو ضروری است، حرف تازه ای در طراحی دارد و آن استفاده از سنگ در طراحی خارجی خودرو است که تا به حال کسی با این وضع آن را پیاده نکرده است. البته مبهم ماندن جزییات طرح هنوز سوالات بسیاری را بی پاسخ گذاشته است ولی آن چه از این طرح قطعی است این است که کارخانه ی سازنده قصد ندارد از سنگ های دایره وار به جای چرخ استفاده کند یا با چند تخته سنگ زیر و روی شاسی را بپوشانند، بلکه قرار است برش های سنگی به قطر یک میلیمتر که با طرح مشخصی بریده و شکل داده شده اند روی بخش آلیاژی، آینه های بغل و میله های سقف را بپوشانند.

 

کمپانی سازنده این طرح را در نمایشگاه خودروی فرانکفورت به نمایش گذاشت و البته تصاویری از آن پیش از نمایشگاه نیز به دست علاقه مندان رسیده بود؛ کارخانه های سازنده همیشه با ایجاد جو اطلاعاتی در مورد مدل های جدید هیجان مخاطبان را بالا می برند و بعد از انتشار عمدی چند عکس اعلام می کنند این عکس ها علی رغم رضایت آن ها لو رفته است در حالی که به هدف اصلی خود یعنی جلب توجه و حساسیت مخاطبان دست پیدا کرده اند.

 

ولی اگر از حق نگذریم این خودرو طراحی بسیار مخصوصی دارد که می توان برای آن شخصیتی منحصر به فرد و خوش اندام در نظر گرفت که مهم ترین نقطه ی قوت بازاریابان برای فروش این خودرو است. در مدل هاچبک این خودرو که در همان نمایشگاه حضور داشت، علاوه بر ال ای دی های تازه برای نور بالا، سپر جلو کمی تغییر کرده است و نحوه ی قرار گرفتن مه شکن های جلو در سپر عوض شده است. شاسی اندکی بالاتر از قبل قرار گرفته است و در برابر میله های درخشان نقره ای سقف، چرخ های سیاهی در پایین قرار دارد که دو قطبی تیره و روشن ایجاد می کند. ظاهر این دو خودور به خوبی از یک دیگر قابل تفکیک است و هر بیننده ای که خودرو را حتی از جلو نگاه کند با نظر اول می تواند دی اس 4 کراس بک را از مدل هاچ بک همین خودور تشخیص بدهد چون میله های سقفی خاکستری دارد، دماغه ی آن کاملا متفاوت است، بالچه ی عقب آن سیاه است و ارتفاع شاسی آن سی میلیمتر بیشتر است.

 

یک صفحه نمایش هفت اینچی برای سیستم اینفوتینمنت (اینوفرمیشن+ انترتینمنت = سرگرمی واطلاعات یا همان سمعی بصری که اطلاعات صوتی سیستم گویای خودرو نیز از همین طریق با راننده ارتباط برقرار می کند) این خودرو انتخاب شده است. این مدل خودرو صرفا دو مدل بنزینی و دیزلی دارد در حالی که مدل هاچبک شش نوع ترکیب فنی مختلف دارد.  به همین دلیل موتور بنزینی مورد استفاده در این خودرو پیورتک 130 S&S با 130 اسب بخار توان و 230 نیوتن بر متر گشتاور است (و دو مدل اچ تی پی 165 و 210 نیز در خودروهای هاچ بک استفاده شده است) و برای موتور گازوییلی این خودرو نیز یک موتور دیزل بلو اچ دی ای با 120 اسب بخار توان و 300 نیوتن بر متر گشتاور استفاده شده است ( که برای مدل هاچ بک دو توان 150 و 180 اسب بخار نیز تعبیه شده است). این موتورها در هر کیلومتر مسافتی که طی می کنند بین 97 تا 138 گرم دی اکسید کربن تولید می کنند که البته تا میزان زیادی بسته به دور موتور و دنده ی نادرست یا درستی که راننده انتخاب می کند بستگی دارد.

 

همه ی این ها در کنار هم نشان می دهد مهندسان تمام تلاش خود را می کنند تا با رعایت برخی استانداردها این خودرو را وارد بازار خودروهای لوکس کند. جایگزین کردن صفحه نمایش لمسی نیز در همین راستا است چون صفحه ی نمایش لمسی علاوه بر این که از تکنولوژی ظریف تر و گران قیمت تری استفاده می کند با کم کردن تعداد دکمه ها و فضای لازم برای آن ها داشبورد را مرتب تر می کند. راننده با این وضع تصور می کند تسلط بیشتری بر وسایل داخل ماشین دارد.

 

این خودرو از زمان رونمایی تا به امروز تعداد 120000 عدد ماشین فروش داشته است و به همین دلیل می توان گفت سهم بازار چشمگیری را نصیب فرانسوی ها کرده است و اصل این فروش نیز به نظر برخی محققین بازار به خاطر شکل بدنه و طراحی خارجی این خودرو است چون تبلیغات و بازاریابی در این سال ها مشتریان را به این سمت سوق داده اند و خریداران برای تصمیم گیری در مورد اضافه کردن این محصولات به سبد خرید خانواده کمتر در مورد مسایل فنی سوالی می پرسند و با اضافه شدن رای خانم ها و فرزندان این سیکل ادامه پیدا کرده است چون آن ها به ظاهر ماشین ها اهمیت بسیاری می دهند. از طرفی رقابت فزاینده ای که در این سال ها در بازار بوده است باعث شده است مهندسان و تصمیم گیرندگان به این نتیجه رسیده اند که قبل از هر چیز باید ظاهر زیبایی به این خودرو بدهند. ولی آن چه در دی اس 4 می بینیم صرفا به زیبایی ختم نمی شود. از جمله لاستیک های پهن و ارتفاع بالاتر شاسی باعث می شود بتوان از این خودرو برای رفتن به جاهای مختلفی استفاده کرد و به عبارتی قدرت حرکت آن در برخی زمین ها مثل زمین های سنگلاخ بیش تر می شود.

نکات مثبت :

ظاهر زیبا
کلاس پررونق کراس اور
استفاده از سنگ در طراحی
امکان رانندگی در زمین های مختلف
صفحه نمایش بزرگ برای سیستم صوتی تصویری

نکات منفی:

تنوع کم در انتخاب مدل کارکرد موتور
خطا در کارکرد نرم افزارهای کنترلی

تاریخ : 1394/9/27 | منبع : ایران کار 24 | بازدید : 2871 بار

نقد و بررسی DS4 Crossback ,مشخصات فنی ds4 کراس بک ,

ثبت نظر شما



Ehsan

Ds ماشین عالی هست اما در بین مردم نسبت به رقبا شناخته شده نیست

وبلاگ های جدید

رانندگان خودروی H30 Cross

 رانندگان خودروی H30 Cross   ایران کار 24 به زودی نظر رانندگان این خودرو ر ...


بررسی JAC s3

گروه صنعتی کرمان را شاید بتوان بدشانس‌ترین گروه خودرویی کشور نیز دانست، شرکتی که ...


بررسی لیفان 820

لیفان ۸۲۰ سدانی متوسط است که مسئولان لیفان خیلی علاقه دارند که آن را با تویوتا کمری م ...


بررسی خودرو هایما s7 و مزایا م معایب هایما s7

هايما S7 يك خودرو شاسي بلند  جديد، با ظاهر و تجهيزات مناسب نموده است. ...


نقد و بررسی DS4 Crossback (کراس بک دی اس 4) ; بدنی از سنگ، قلبی از تکنولوژی

قلم ایران کار 24 : این بار موضوع صحبت مان یکی از طرح های مفهومی است که برند دی اس ( ...


وبلاگ های پر بازدید

نقد و بررسی خودرو جک اس 5 (JACK S5)

                JAC S5 SUV Jac S5 &n ...


مشخصات فنی رنو ساندرو (B90) – محصول جدید پارس خودرو

          ایران کار 24: شرکت رنو و داچیا پس از تولید و ...


بررسی مشخصات فنی لیفان X50

ایران کار 24:شرکت کرمان موتور قصد دارد که یک کراس اوور جدید از محصولات لیفان  به ...


بررسی مشخصات فنی وانت آریسان

  ایران کار 24: هفته گذشته خط تولید وانت آریسان در تبربز محل سابق تولید وانت ...


بررسی مشخصات فنی تیگو 5(Tiggo 5)  محصول جدید مدیران خودرو

  ایران کار 24:شرکت مدیران خودرو سالهای زیادی را با کمپانی چینی چری همکاری داشته ...


اخبار جدید

پارس tu5 از زبان راننده های این خودرو

دوستان عزیز به دلیل درخواست بی شمار خریداران خودروی پژو پارس TU5 تجربه جدید رانندگان ...


افزايش نرخ جريمه تخلفات رانندگي دی 94

دولت نرخ جديد جريمه هاي رانندگي را اعلام كرد.   به گزارش  irancar24، با ت ...


لیست قیمت خودروهای ایران خودرو در دی 94

لیست قیمت خودروهای ایران خودرو در دی 94 ...


آغاز پيش فروش سه محصول ايران خودرو  در دی ماه 94

به گزارش irancar24، گروه صنعتي ايران خودرو در برنامه فروش دي ماه و به مناسبت ميلاد حض ...


توليد ایران خودرو به بيش از دو هزار دستگاه در روز

  به گزارش irancar24 آمار تجمعي توليد ايران خودرو از ابتداي سال تا پايان روز هج ...


بالا